ベンツCLAの乗り心地と走り｜硬い？スポーツモードと静かさ

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ベンツCLAの乗り心地は硬い？

『CLAは硬いって聞いたけど、本当？』と気になっている方も多いはずです。

よく言われるのは、低くて幅のあるクーペらしい姿勢と、薄めのタイヤから来る「ゴツゴツ感」です。段差を越えた時に、下からの突き上げを感じやすいという声があります。

一方で、高速道路やカーブでは「どっしり落ち着いている」という声も多いんです。同じ足まわりが、場面によって長所にも短所にもなるということですね。

数値はメルセデス・ベンツ日本の発表内容を報じた大手メディアの情報をもとにしています。

新型と先代C118で乗り心地はどう変わった？

中古の先代（2代目・C118）と新型で迷っている方もいますよね。

数字で一番大きく変わったのは重さです。CLA 180同士で、先代1,460kgから新型1,650kgへ約190kg重くなっています。

先代の値は参考値で、年式やグレードで変わります。

重さが増えると、一般的には揺れの収まりが落ち着く方向に働くことが多いんです。ただ、乗り心地はサスペンションやタイヤの設定でも変わるので、重さだけで良し悪しは決まりません。

先代を中古で探す時の考え方はベンツCLAの中古車の選び方にまとめています。

スポーツモードとは？走行モードの使い分け

CLAには、アクセルの反応やハンドルの重さなどを変えられる走行モードの切り替えがあります。『スポーツモードって、普段使っても大丈夫？』という方も多いですよね。

結論から言うと、普段はコンフォート系、山道や合流で元気に走りたい時だけスポーツ系という使い分けが分かりやすいです。

選べるモードの名前や中身は、年式や仕様で違うことがあります。手元の車のモードは、取扱説明書で確かめておきましょう。

『スポーツにしたら乗り心地が硬くなる？』という心配もありますよね。足まわりの硬さまで変わるかは仕様しだいなので、試乗で同じ道を2つのモードで走ってみると分かりやすいです。

スポーツ系のモードは、燃料の消費が増える方向に働きやすいです。燃費が気になる方はベンツCLAの燃費とハイオク・タンク容量も参考にしてみてください。

ハイブリッドとEVで走りの感触はどう違う？

新型CLAは、48Vハイブリッドと、EVの「with EQ Technology」の2本立てです。走りの感触はかなり違うんです。

ハイブリッドは前輪駆動で、1.5Lターボに8速DCT内蔵のモーター（30PS）を組み合わせています。CLA 180が136PS、CLA 220が190PSです。

EVは後輪駆動で、CLA 250+は最高出力200kWです。重さは2,040kgとハイブリッドより約400kg重く、そのぶん床が重く落ち着いた動きになりやすいですね。

ハイブリッドのグレードの違いはCLA 180・CLA 220・EVの選び方、EVについてはベンツCLAのEVの航続距離と補助金にまとめています。

静かさはどう？高速道路での印象

『長距離を走るから、静かさも大事』という方もいますよね。

実は、静かさの感じ方はタイヤと路面の影響がとても大きいんです。荒れたアスファルトでは、どの車もロードノイズが増えます。

ハイブリッドは、発進や低速でモーターが手伝う場面ではエンジン音が抑えられます。ただ、加速を強めるとエンジンが回るので、その音の質が好みに合うかは試乗で確かめておきたいところです。

例えば、こんな確かめ方です。

「後ろ、声ちゃんと聞こえる？」
「うん、普通に話せるよ。段差の時だけちょっと響くかな」

こうした会話を試乗中にしておくと、買ってからの「思っていたのと違う」を減らせますよ。

AMG CLA 35・CLA 45 Sの乗り心地はもっと硬い？

『せっかくならAMGも気になる』という方もいますよね。AMG CLA 35 4MATICとCLA 45 S 4MATIC+は、先代（2代目・C118）をもとにした高性能モデルです。

走りを楽しむためのモデルなので、普通のCLAより乗り心地は引き締まった方向になりやすいです。毎日家族を乗せる使い方なら、試乗で後ろの席の感想も聞いておきたいですね。

新型をもとにしたAMG CLAは、日本では発表されていません。AMGの新車が今注文できるかは、販売店に在庫を確かめてみてください。主に中古で探すことになります。

AMGの違いはメルセデスAMG CLA 35・CLA 45 Sの違いで詳しく書いています。

家族を乗せる時に揺れを減らす運転のコツ

乗り心地は車だけで決まるわけではありません。実は、運転の仕方でも同乗者の感じ方は大きく変わるんです。

『助手席の家族が、すぐ酔ってしまう…』という方もいますよね。しっかりめの足まわりの車ほど、運転のちょっとした工夫が効きやすいんです。

低めの最低地上高（140mm）の車なので、コンビニの入口などの段差は斜めにゆっくり入るのがおすすめです。車体の下を擦りにくくなり、揺れも小さくなります。

後ろの席に座る人の頭まわりの余裕も、揺れの感じ方に関わります。後席の広さはベンツCLAの後部座席の広さにまとめています。

乗り心地を良くしたい時にできること

もう買ったけれど硬さが気になる、という方もいるはずです。

一番効きやすいのはタイヤです。同じサイズでも、乗り心地や静かさを重視した銘柄に替えると印象が変わることがあります。タイヤサイズや交換費用の考え方はベンツCLAのタイヤサイズと交換費用にまとめています。

ホイールを大きくしたり、車高を下げたりすると、見た目は締まりますが乗り心地は硬くなる方向に働きます。カスタムを考えている方は、乗り心地とのバランスも考えておきたいですね。

購入前なら、ホイールの大きさは「乗り心地を左右する選択」だと思っておくと迷いにくいです。値引きや見積もりの取り方はベンツCLAの値引き相場と交渉の順番を参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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