ベンツCLAのカスタム｜エアロ・ホイール・グリル・ローダウンの注意点

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

新型と先代C118、どちらのCLAをカスタムしますか？

まず確かめてほしいのが、自分のCLAが何代目かです。カスタムパーツは世代ごとに作られているので、ここを間違えると取り付けできません。

現行は3代目（C178・2026年7月9日発売）で、先代は2代目（C118・2019年発売）です。見た目は似ていても、ボディもライトも別物なんです。

数値は3代目がメルセデス・ベンツ日本の発表内容、先代は参考値です。

『新型だと選べるパーツが少ないのでは？』と思う方もいるはずです。

実はその通りで、発売から日が浅いぶん、社外品はこれから増えていく段階なんです。

いま新型でカスタムしたいなら、まずはメルセデス純正のアクセサリーやAMGラインの装備から考えるのが近道です。

細かな寸法の違いはCLAのサイズ比較で一覧にしています。

CLAのホイールを替える前に確かめる3つのこと

見た目が一番変わるのはホイールですよね。CLAは車高が低いぶん、足元の印象で全体の雰囲気がガラッと変わります。

ただ、ホイールは「入ればOK」ではありません。サイズ・ハブの規格・タイヤの外径の3つがそろって、はじめて安心して走れます。

ホイールサイズとPCDはどこで分かる？

3代目のCLA 180は、標準で前後225/45R18です（メルセデス・ベンツ日本の発表内容）。限定車のLaunch Editionは専用の19インチAMGアルミが付いています。

PCDやハブ径は、グレードや年式で確かめるのが確実です。この記事では数値を断定しないので、購入先の適合表かディーラーで聞いてみてください。

『国産車用のホイールを流用できないの？』という声もよく聞きます。メルセデスはボルトで留める方式が多く、ハブの形も違うので、専用品を選ぶほうが安心です。

インチアップは乗り心地とのトレードオフ

18インチから19インチに上げると、見た目は引き締まります。その代わり、タイヤが薄くなるぶん段差の突き上げは強くなりがちです。

例えばこんな場面です。

「街乗りが多いけど、19インチにしても大丈夫？」
「段差の多い道を毎日走るなら、まずは試乗で乗り比べてみると安心ですよ」

乗り心地が気になる方はCLAの乗り心地と走りも参考にしてみてください。タイヤ交換の費用感はタイヤサイズと交換費用にまとめています。

フロントグリルとエアロで顔つきを変えたい

CLAの「かっこいい」を決めるのは、やっぱりフロントの顔ですよね。グリルとエアロは、ホイールの次に人気のカスタムです。

パナメリカーナグリルへの交換は世代で話が違う

先代C118では、縦のバーが並ぶ「パナメリカーナグリル」風の社外品が多く出回っています。AMGモデルに近い顔つきにしたい方に選ばれてきました。

ただ、グリルの裏にはレーダーやカメラが付いていることがあります。取り付け方によっては、運転支援の働きに影響が出ることもあるんです。

3代目は運転支援「MB.DRIVE」でカメラ8個・レーダー5個を使います。フロント周りは特にセンサーが多いので、触る前に安全装備の仕組みをざっと見ておくと安心です。

エアロ・リアウイングは素材と付け方で選ぶ

フロントリップ、サイドステップ、リアディフューザー、トランクのリアウイングが定番です。両面テープで付けるタイプと、穴あけが必要なタイプがあります。

3代目は最低地上高が140mmです（メルセデス・ベンツ日本の発表内容）。フロントリップを足すとさらに低くなるので、自宅の駐車場の段差は先に見ておきましょう。

シューティングブレークのカスタムはどう違う？

ワゴン型のシューティングブレークも、フロント周りとホイールはセダンと考え方が同じです。全長・全幅も新型ではセダンと同じ4,725mm×1,835mmです。

違いが出るのはリア周りですよね。トランクの形が違うので、セダン用のリアウイングやディフューザーはそのまま付かないと考えておきましょう。

シューティングブレークは、ルーフスポイラーやルーフキャリアのように「使いながら見た目も変わる」パーツが選ばれやすいです。荷物を積む機会が多い方は、ルーフに載せる重さの上限も販売店で聞いておくと安心です。

例えばこんな会話になりがちです。

「キャンプ用にルーフボックスを付けたいんだけど」
「立体駐車場に入れているなら、付けたあとの高さも見ておきましょう」

新型の全高は1,470mmです（シューティングブレークは1,475mmとする報道もあります）。ルーフに何か載せると、この数字から一気に高くなる点は覚えておいてください。

テールランプ・リア周りのカスタム

リアの印象を変えたい場合、よく話題になるのがテールランプです。先代では、流れるウインカー風やスモーク風の社外テールが選ばれてきました。

『テールランプは光り方が変わるだけでしょ？』と思いがちですよね。実は、テールランプは車検の基準がとても細かいパーツなんです。

色・明るさ・点灯のしかたが基準から外れると、車検に通りません。スモークフィルムを貼るだけでも、暗くなり過ぎて不合格になることがあります。

リア周りの小物なら、エンブレムの色替えやナンバー周りのフレームなど、戻しやすいものから試すのも一つの手です。

マフラーとローダウン（車高）は保証と車検を先に

ここが大事なところです。マフラーとローダウンは見た目も音も大きく変わりますが、その分リスクも大きいカスタムなんです。

マフラー交換で気を付けること

マフラーは音量と排ガスの基準があり、車検対応品を選ぶのが前提です。3代目のハイブリッドは1.5Lターボ＋48Vのマイルドハイブリッドで、排気系の作りも先代と違います。

新型に対応する社外マフラーは、まだ多くない段階です。先代でも、車検対応の証明書が付いているかをしっかり確かめておきましょう。

ローダウンは「何mm下げるか」より「何に当たるか」

CLAはもともと低いクーペスタイルです。そこからさらに車高を下げると、坂道の入口やコンビニの輪止めで擦りやすくなります。

新車保証のメルセデス・ケアは、新車登録から3年・走行距離無制限です。足回りを替えた部分は保証の対象外になることがあるので、保証期間中は特に慎重に考えておきましょう。

売る時に損しないカスタムの考え方

カスタムしたCLAは、売る時に値段がどうなるのかも気になりますよね。結論から言うと、多くの買取店では「純正に近い車」ほど評価しやすいと言われます。

カスタムパーツそのものに値段が付くことは少なく、むしろ「戻す手間」として見られることもあるんです。

『せっかくお金をかけたのに…』と感じるのは自然です。だからこそ、純正部品を捨てずに取っておくのが一番の対策になります。

ボディカラーの選び方も、売る時の値段に関わります。色の選び方はCLAの全8色と人気色で詳しく見られます。売る時の目安はCLAのリセールと買取相場が参考になります。

これから新車で買う方は、カスタム費用も含めた総額で考えておくと安心です。値引き交渉の進め方はCLAの値引き相場と交渉の順番にまとめています。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

ベンツCLAの色は全8色｜新型の人気色と黒・赤・グレーの選び方

ベンツCLAの買取相場とリセール｜年式・グレード別の目安と高く売るコツ

ベンツCLAの値引き相場は？新型を正規ディーラーで安く買う交渉の順番